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產(chǎn)品中心Product Center
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解決方案
秉承卓越和創(chuàng)新的精神，憑借不斷提升的技術實力、全方位的技術服務為廣大客戶提供領先的解決方案
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融匯智能科技 賦能創(chuàng)新平臺
智能網(wǎng)聯(lián)
基于大數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡傳輸，將路況信息、道路信息、環(huán)境信息、標志信息、車況信息、傳感器設備信息高度融合的實驗平臺。
解決方案
需求牽引，針對用戶需求，集成現(xiàn)有技術，提供適合客戶的定制化方案，并提供后期相關服務支持
無人駕駛
可開展集環(huán)境感知，決策規(guī)劃，執(zhí)行器驅動等多項智能車實驗的綜合平臺。
新能源汽車
支持矢量控制算法滿足二次開發(fā)的新能源汽車電機控制器、電池管理系統(tǒng)電控系統(tǒng)綜合科研試驗平臺。
在環(huán)仿真
集故障診斷技能型實驗、控制原理 驗證型實驗、設計方法學習型實驗創(chuàng)新開發(fā)型實驗為一體的綜合實驗創(chuàng)新平臺。
創(chuàng)新平臺
凝練技術追逐創(chuàng)新，重視科學屬性提供產(chǎn)學研相結合的科研創(chuàng)新實驗平臺。
應用案例Application Cases
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北京中通天立機械有限公司
北京中通天立機械設備有限公司是一家致力于融合交叉學科技術進行前沿技術開發(fā)、技術服務的有限責任公司。提供包括智能車輛綜合實驗系統(tǒng)、新能源汽車控制系統(tǒng)、嵌入式開發(fā)系統(tǒng)、汽車電子在環(huán)仿真開發(fā)系統(tǒng)、車輛動態(tài)測試系統(tǒng)等多種產(chǎn)品。在無人駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通、新能源汽車動力電池、電機、電控系統(tǒng)等多方面有著多年的開發(fā)經(jīng)驗與技術積累；在汽車智能技術、汽車新能源技術、汽車電子教學與實驗設備等多領域擁有多項自主核心技術。本公司研制的無人駕駛車輛綜合實驗平臺、智能網(wǎng)聯(lián)教學平臺、汽車電子教學設備、在環(huán)仿真系統(tǒng)已服務于全國20多個省市的一百多所高校，通過我們及時有效的客戶服務、技術培訓，確保我們的合作伙伴和客戶獲得實現(xiàn)目標所需的支持。我們秉承通過先鋒技術與靈活開放的創(chuàng)新精神以及客戶值得信賴的可靠服務，量體裁衣為廣大客戶提供滿意的產(chǎn)品體驗。
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設備更新參考指南
端到端會是自動駕駛的新路徑嗎？
072025-08 -07
自動駕駛的系統(tǒng)分為感知、決策和執(zhí)行三大模塊，車內(nèi)外的數(shù)據(jù)流是以感知為始，車輛的執(zhí)行為終，整個系統(tǒng)和計算機系統(tǒng)類似輸入信息——計算處理——輸出結果。感知模塊作為自動駕駛系統(tǒng)的初始條件輸入，一定程度上決定著自動駕駛系統(tǒng)的下限，同樣，機器視覺從感知到認知的進化過程中，自動駕駛將會是一個重要的應用場景，汽車的智能化也是機器智能的子領域。人類對機器智能的探索過程也是人類不斷對物理世界開展計算的過
沈陽工業(yè)大學智能車輛決策規(guī)劃試驗臺、環(huán)境感知試驗臺等供貨設備完成安裝調(diào)試
262024-10 -26
沈陽工業(yè)大學智能車輛決策規(guī)劃試驗臺、環(huán)境感知試驗臺等供貨設備完成安裝調(diào)試
從感知融合方法看自動駕駛的發(fā)展趨勢
082025-08 -08
感知作為自動駕駛系統(tǒng)的信息輸入模塊，決定著整個自動駕駛系統(tǒng)的下限。無論是自動駕駛感知還是機器人感知目標都是不斷的通過數(shù)字化的方法逼近真實的物理世界，而這個真實的物理世界只是僅限于人類可感知的范圍，例如，車道線、交通燈、行駛障礙物等等。這個過程的大前提是人類已經(jīng)知道了物理世界的分類或者屬性，只是讓機器和系統(tǒng)復制人類的反應。不管是純視覺路線還是多源融合路線，本質(zhì)是感知系統(tǒng)方案的區(qū)別，一個側重縱向一個側重橫向。
